Автосервис PNE-VMA в Подольске предлагает профессиональное обслуживание автомобилей TANK с учетом конструкции современных рамных внедорожников и их систем полного привода. Специалисты выполняют плановое техническое обслуживание, компьютерную и комплексную диагностику, выявляют неисправности двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и электронных систем автомобиля. В рамках сервисных работ производится замена моторного масла, фильтров, технических жидкостей, свечей, элементов тормозной системы и деталей подвески. При необходимости выполняется ремонт двигателя, системы охлаждения, турбокомпрессора, автоматической коробки передач, рулевой рейки, электроусилителя и других узлов. Отдельное внимание уделяется обслуживанию полноприводной трансмиссии, редукторов и раздаточной коробки, поскольку исправность этих механизмов особенно важна для автомобилей TANK, рассчитанных на эксплуатацию не только в городе, но и на сложных дорожных покрытиях. Также сервис выполняет диагностику и ремонт климатического оборудования, топливной системы, выхлопа и автоэлектрики. Обслуживание доступно для актуального модельного ряда TANK — 300, 400, 500 и 700.
TANK 300, TANK 400, TANK 500, TANK 700
| Комплексное ТО | от 2500 ₽ |
| Регламентное ТО | от 4000 ₽ |
| Замена масла в двигателе | от 2500 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 500 ₽ |
| Замена масла и масляного фильтра | от 1500 ₽ |
| Замена воздушного фильтра | от 500 ₽ |
| Замена салонного фильтра | от 500 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 1000 ₽ |
| Замена свечей зажигания | от 1000 ₽ |
| Замена тормозной жидкости | от 1500 ₽ |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1500 ₽ |
| Замена антифриза | от 1500 ₽ |
| Замена масла в АКПП | от 1500 ₽ |
| Замена масла в редукторе | от 1500 ₽ |
| Замена масла в раздаточной коробке | от 1500 ₽ |
| Промывка системы | от 2000 ₽ |
| Замена технических жидкостей | от 500 ₽ |
| Компьютерная диагностика автомобиля | от 1500 ₽ |
| Диагностика двигателя | от 1500 ₽ |
| Диагностика АКПП | от 1500 ₽ |
| Диагностика полного привода | от 1500 ₽ |
| Диагностика раздаточной коробки | от 1500 ₽ |
| Диагностика редукторов | от 1500 ₽ |
| Диагностика подвески | от 1500 ₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 1500 ₽ |
| Диагностика электрооборудования | от 1500 ₽ |
| Диагностика аккумулятора | от 500 ₽ |
| Ремонт двигателя | от 5000 ₽ |
| Капитальный ремонт двигателя | от 25000 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | от 15000 ₽ |
| Замена прокладки ГБЦ | от 12000 ₽ |
| Ремонт клапанов | от 12000 ₽ |
| Ремонт клапанного механизма | от 8000 ₽ |
| Замена маслосъёмных колпачков | от 8000 ₽ |
| Замена поршневых колец | от 20000 ₽ |
| Замена поршней | от 20000 ₽ |
| Замена вкладышей | от 15000 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров | от 15000 ₽ |
| Замена сальников двигателя | от 3000 ₽ |
| Замена прокладок двигателя | от 3000 ₽ |
| Замена опор двигателя | от 2000 ₽ |
| Замена масляного насоса | от 5000 ₽ |
| Замена двигателя | от 5000 ₽ |
| Устранение течи масла | от 3000 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 2500 ₽ |
| Ремонт поддона двигателя | от 3000 ₽ |
| Замена прокладки поддона | от 3000 ₽ |
| Замена комплекта ГРМ | от 5000 ₽ |
| Диагностика ГРМ | от 1500 ₽ |
| Замена цепи ГРМ | от 6000 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | от 6000 ₽ |
| Замена роликов ГРМ | от 3000 ₽ |
| Замена натяжителя | от 4000 ₽ |
| Замена шестерни ГРМ | от 4000 ₽ |
| Замена сальника распредвала | от 3000 ₽ |
| Замена сальника коленвала | от 4000 ₽ |
| Замена шкива | от 2500 ₽ |
| Ремонт системы охлаждения | от 3000 ₽ |
| Замена водяной помпы | от 3500 ₽ |
| Замена термостата | от 2500 ₽ |
| Замена радиатора | от 3000 ₽ |
| Замена расширительного бачка | от 1500 ₽ |
| Замена патрубков | от 1500 ₽ |
| Поиск утечки охлаждающей жидкости | от 1500 ₽ |
| Устранение течи системы охлаждения | от 2000 ₽ |
| Замена вентилятора охлаждения | от 2000 ₽ |
| Ремонт вентилятора охлаждения | от 2500 ₽ |
| Ремонт турбокомпрессора | от 5000 ₽ |
| Диагностика турбины | от 1500 ₽ |
| Проверка турбокомпрессора | от 1500 ₽ |
| Балансировка турбины | от 4000 ₽ |
| Замена картриджа турбины | от 5000 ₽ |
| Устранение течи масла турбины | от 4000 ₽ |
| Ремонт вестгейта | от 4000 ₽ |
| Диагностика актуатора | от 1500 ₽ |
| Ремонт актуатора | от 4000 ₽ |
| Проверка герметичности системы | от 1500 ₽ |
| Ремонт АКПП | от 8000 ₽ |
| Диагностика АКПП | от 2000 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 8000 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 8000 ₽ |
| Замена масла в АКПП | от 1500 ₽ |
| Адаптация АКПП | от 2000 ₽ |
| Диагностика трансмиссии | от 2000 ₽ |
| Диагностика системы полного привода | от 1500 ₽ |
| Ремонт системы полного привода | от 5000 ₽ |
| Диагностика раздаточной коробки | от 1500 ₽ |
| Ремонт раздаточной коробки | от 6000 ₽ |
| Замена масла в раздаточной коробке | от 1500 ₽ |
| Диагностика редуктора | от 1500 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 5000 ₽ |
| Замена масла в редукторе | от 1500 ₽ |
| Ремонт карданного вала | от 4000 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 4000 ₽ |
| Диагностика рулевого управления | от 1500 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 5000 ₽ |
| Замена втулок рулевой рейки | от 3000 ₽ |
| Замена сальников рулевой рейки | от 3500 ₽ |
| Устранение течи рулевой рейки | от 4000 ₽ |
| Устранение люфта рулевого управления | от 4000 ₽ |
| Устранение стука рулевой рейки | от 4000 ₽ |
| Регулировка рулевого управления | от 3000 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 4000 ₽ |
| Ремонт электроусилителя руля | от 5000 ₽ |
| Ремонт ГУР | от 4000 ₽ |
| Замена насоса ГУР | от 3000 ₽ |
| Ремонт насоса ГУР | от 3500 ₽ |
| Ремонт рулевого вала | от 2500 ₽ |
| Ремонт автоэлектрики | от 2000 ₽ |
| Поиск электрической неисправности | от 2000 ₽ |
| Ремонт проводки | от 2000 ₽ |
| Диагностика электронных блоков | от 1500 ₽ |
| Ремонт блока управления | от 3000 ₽ |
| Диагностика генератора | от 1500 ₽ |
| Ремонт генератора | от 3000 ₽ |
| Диагностика стартера | от 1500 ₽ |
| Ремонт стартера | от 3000 ₽ |
| Диагностика аккумулятора | от 500 ₽ |
| Замена аккумулятора | от 500 ₽ |
| Диагностика системы зарядки | от 1000 ₽ |
| Ремонт системы зарядки | от 2500 ₽ |
| Поиск короткого замыкания | от 2000 ₽ |
| Диагностика цепей питания | от 2000 ₽ |
| Ремонт подвески | от 2000 ₽ |
| Диагностика подвески | от 1500 ₽ |
| Замена амортизаторов | от 2500 ₽ |
| Замена пружин | от 2000 ₽ |
| Замена рычагов | от 2000 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 2000 ₽ |
| Замена шаровых опор | от 1500 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 2500 ₽ |
| Ремонт стабилизатора | от 1500 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 1000 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 2000 ₽ |
| Замена шарниров подвески | от 2000 ₽ |
| Ремонт тормозной системы | от 2000 ₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 1500 ₽ |
| Замена тормозных колодок | от 1500 ₽ |
| Замена тормозных дисков | от 2500 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 1500 ₽ |
| Прокачка тормозной системы | от 1500 ₽ |
| Ремонт тормозного суппорта | от 2000 ₽ |
| Замена тормозного суппорта | от 2000 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 2500 ₽ |
| Диагностика ABS | от 1500 ₽ |
| Ремонт топливной системы | от 3000 ₽ |
| Диагностика топливной системы | от 1500 ₽ |
| Диагностика форсунок | от 1500 ₽ |
| Замена форсунок | от 2000 ₽ |
| Замена топливного насоса | от 2500 ₽ |
| Диагностика топливного насоса | от 1500 ₽ |
| Ремонт топливного насоса | от 3000 ₽ |
| Ремонт топливных магистралей | от 2000 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы | от 1500 ₽ |
| Ремонт выхлопной системы | от 2000 ₽ |
| Диагностика EGR | от 1500 ₽ |
| Ремонт EGR | от 3000 ₽ |
| Очистка системы EGR | от 2000 ₽ |
| Диагностика лямбда-зонда | от 1000 ₽ |
| Замена лямбда-зонда | от 1000 ₽ |
| Диагностика катализатора | от 1500 ₽ |
| Замена катализатора | от 3000 ₽ |
| Диагностика сажевого фильтра | от 1500 ₽ |
| Замена сажевого фильтра | от 4000 ₽ |
| Диагностика кондиционера | от 1500 ₽ |
| Диагностика климатической системы | от 1500 ₽ |
| Ремонт системы кондиционирования | от 3000 ₽ |
| Заправка кондиционера | от 2000 ₽ |
| Поиск утечки хладагента | от 1500 ₽ |
| Ремонт компрессора кондиционера | от 3500 ₽ |
| Замена радиатора кондиционера | от 3000 ₽ |
| Ремонт системы вентиляции | от 2000 ₽ |
| Ремонт отопителя | от 2500 ₽ |
| Диагностика отопителя | от 1500 ₽ |
сначала определяем причину неисправности, затем предлагаем решение.
учитываем конструктивные особенности автомобиля и установленного оборудования.
мастер-приёмщик объясняет объём работ и стоимость до начала ремонта.
после выполнения работ проверяем отремонтированный узел и работу автомобиля.
Позвоните нам — ответим сразу!
Мы перезвоним в порядке живой очереди, но время обработки будет дольше.